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  高田同意支付7000萬罰大人物新陈代谢款 查看以后曾篡改測試數據 本田(美國)發佈聲明稱高田外部文件顯示的證據標明,高田已經針對安定氣囊充氣安裝“歪曲和竄改測驗數據”。並將依照美國汽車安定監管機構“贊同令”的要求,繳付7000萬美金現金罰款。 高田贊同中止運用以硝酸銨作為推進劑的安定氣囊充氣安裝,並將依照美國汽車安定監管機構“贊同令”的要求 ,繳付7000萬美金現金罰款,以賠償因其安定氣囊缺陷所帶來的各種危機。 美國國度公路交通安定治理局(NHTSA)的贊同令中要求,高田需求交納的民事罰款總額超越2億美元,其中1.3億美元用於領取高田違背贊同令的規則和美國汽車安定法規的條款 。 高田公司本月4日供認其缺陷 ,但未及時發起召回 。贊同令中還要求高田在更嚴厲的監管審查下運轉五年,包括由美國國度公路交通安定治理局選取的第三方獨立監管機構,以確保其恪守規則。 “多年來,高田都在制作和銷售有缺陷的安定氣囊充氣安裝,卻不供認本人存在缺陷。高田向國度公路交通安定治理局、整車廠以及大眾提供瞭不完好 ,禁絕確,乃至誤導性的信息。” 美國交通部長安東尼·福克斯(Anthony Foxx)在舊事公佈會上表示。 安東尼·福克斯還指出,高田必需召回一切運用瞭硝酸銨的充氣安裝,除非其可以向國度公路交通安定治理局明白證實,該用於車輛中的化學物質對生命是安定的——福克斯提到政府對此持疑心態度 。 “我們置信這種化學物質是惹起安定氣囊在事故中爆裂的要素之一,加上高田對此事的消極處置和否認的態度,以及硝酸銨充氣泵仍沒有被召回等一些無法解釋的題目,讓我們對高田的產品得到決心。”安東尼·福克斯表示。 “在找到新的證據之前,我們要求高田中止對硝酸銨充氣泵的消費 。高田公司必需召回全部硝酸銨充氣泵。” 高田公司總裁高田茂久(Shigehisa Takada)表示,該贊同令是在高田的任務中重建整車廠、監管部分和消費者決心的“重要的一步”。同時他以為 ,這也是高田公司以正確的方式開拓新一代氣囊充氣安裝的轉機點,由於該指示要求高田中止運用硝酸銨作為推進劑  。 “我們感到十分遺憾在這種狀況下收到這份贊同令,”高田茂久表示。“我們將完全恪守處理方案中的要求 。” 高田的最大客戶——本田(美國)舉行舊事公佈會後不久,發佈聲明稱高田外部文件顯示的證據標明,高田已經針對安定氣囊充氣安裝“歪曲和竄改測驗數據”。本田還表示,沒有發覺正在消費的新本田或歌頌的駕駛位和側位運用高田安定氣囊。 化學專傢曾表示,高田運用硝酸銨作為汽車安定氣囊充氣推進劑是不安定的,並疑心它是氣囊爆裂招致8人死亡,100餘人受傷的罪魁禍首 。 高田曾經被制止簽署新的運用該化學推進劑的合同,並必需於2018年底前中止現有車輛對該物質的運用。(中國經濟網 王嬋編譯) 相關閱讀:【專題】日企導演4000萬輛汽車大召回 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容 。

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